最早玩過3代，5代，真正自己買來認真玩是從6代熱力追緝2開始，覺得不錯，
尤其在跟警車追逐時很有樂趣...這成了我玩這系列遊戲的一個重點；

7，8代飆風再起1/2因為沒了警車，所以樂趣大減...
再來都是晚上，說真的玩久了眼睛很疲勞，就像平時夜間行車，看那燈光一個一個快速閃過眼睛很累

9代全民公敵好不容易恢復白天，且又有警車...真是最讚了，且對付警車的難度比起6帶大大提高相當刺激呀，真的是一款6/7/8代的完美結合

10代玩命山道(卡本峽谷)又變成晚上，在城市中閒逛時跟7/8代沒兩樣的感覺，實在不喜歡黑夜開車...
但是重點警車真是難度提升到只有變態能形容了只有被虐待的份，真的是隨便都可在幾秒內追上你；
最機車是那個號稱犀牛的警車，硬是跟你對撞，馬力大又撞不翻，撞到後自己幾乎動力全失，
然後會一直被頂到牆腳尖被其他警車包夾卡死；
危險程度高時滿街都是警車跟螞蟻一樣多，常常追逐個大半小時還逃不掉實在太累了，
然後等到犀牛現身就差不多就只有等著被抓的份了，跟警車玩追逐的樂趣完全消失，這是我覺得最遺憾的；

不過這代個人認為的兩個經典還是要表揚一下，就是車種的差異及山道賽
山道賽的部分還算的上經典，重點新的要素會翻落山谷是挺刺激的，
尤其在過連續彎道時速度/角度/煞車一個沒抓好馬上就翻出去了，
拿捏上要相當小心，不像以前只要想著猛力催油大不了擦牆過彎，現在沒這麼好康的事了
但是控制得宜過彎路線抓得準的話，便可以在每個彎道拉近與對手的差距，對積分的累積相當有幫助。
至於車種的話，其實我是個肉腳只會玩自排開簡單的改裝車，喜歡把車子弄得很滑容易飄移過彎不過速度容易掉是缺點
了不起為了追求極速上限不得不玩超級跑車，
但是肌肉車我還真是不敢碰，個人對肌肉車的評價馬力極大加速快是優點甩尾過彎時不用擔心掉速
但是控制上相當困難，一甩尾就甩很大且很難喬回來，相當有性格的車子
如果你要肌肉車照著你的意思走那是不可能的，必須要你去順車子的特性開，以求達到某種協調平衡...
例如在過連續彎道時，就利用車子的特性讓他自動連續甩尾過彎，你要做的只是抓準入彎時的速度位置角度，
但這也是最難的，改裝車容許你控制上較多的失誤，但是肌肉車在控制上要抓得相當精準
如果以過彎的完美程度0~100分來比較的話，改裝車的過彎範圍可以落在各種分數區間
而肌肉車過得好就90~100分，過失敗的就只有0~10分的極端情況，相當需要技術的車種
感覺就像在公路上開拉利賽車一般但又有點不一樣，有一種很生硬的感覺
肌肉車開得好的大概改裝車永遠也追不上吧....但開不好的永遠只有墊底的份
這只是我的一點淺見，也可能我的看法錯誤吧也請大家指點指點，
順便問問各位同好有人專開肌肉車且開得很好的嗎~讓我膜拜一下順便給點技巧提示，謝謝
肌肉車真是我目前遇到的瓶頸無法突破，怎麼也開不上手，還有我是用PS手把十字鈕在玩的...

在我仔細玩過的6~10代中，我也覺得9代最好玩，再來就是6代了(還有Replay)，10代也算不錯啦(不要作弊那麼兇會更好)
有了9/10代，7/8代好像已經沒有回頭再玩的必要了。

想想9/10代我都去搶首賣的說，期待今年底Need for Speed可以再帶來新的感動~
還有沒了Replay真是可惜，不知道哪代才能再加進來，辛苦完成賽事總是想回頭看看自己的英姿
不過按照生崖模式那種比完賽事直接回到城市地圖車手各自鳥獸散給警察追的情形下似乎不大可能恢復Replay功能了。