作者strong

台鐵民營化 雖不是萬靈丹,

但也是重新思考 台鐵 目前 亂象的時機,

台鐵一切問題的根源,

就在 "獨占性事業" 的 公務員 心態,

只要能進入 台鐵大門, 就能 安穩 "呆" 到退休 ....

管他 "服務" 好不好 ~

舉例 個人的 遭遇:

每天都得撘 區間電聯車 上下班,

不巧 常撘電聯車 的 前一班 是 惡名糟彰 的 莒光號 "特慢" 車,

每列車只有一個車門,

尖峰時段上下車特慢,

從 小站 撘車, 每天 時刻班表 預計約 27 min 可以到達台北站,

平均誤點 5 ~ 10 min 是常態,

嚴重者 誤點近 20 ~ 30 min,

每個月 準點 只有 2 ~ 3 次,

不了解 台鐵為何 任由 誤點 重複發生, 而不思改進,

1. 將 莒光號 排入 上下班 尖峰時刻, 竟然 大站 小站 每站皆停 !!

2. 明明是 行駛東部的 列車, 竟然 由 桃園 or 中壢 發車 ...