瀏覽單個文章
umi
Master Member
 

加入日期: Dec 1999
文章: 2,066
引用:
作者nomad
上面說過了
每年對台鐵近百億(這幾年應該會破百億)的補助
改成直接對偏遠民眾補助,或是做其它建設對民眾幫助更大
還是你真的天真的認為
每年台鐵近百億的虧損都是因為要支持這些小站??

請問一下做什麼補助
每戶人家發錢買車媽
每戶人家發油票補助油料媽
還是每個鄉鎮正建立高速道路

我覺得你想的太多了
一方面人數要怎麼統計
另一方面有補助就有舞弊
人謀不贓的情況更嚴重
每個鄉證改善道路更是緩不濟急
也一樣會有舞弊的狀況

百億補助主要是員工退休金
那已經是歷史問題
跟以前18%的問題一樣
不能用現在的標準去衡量以前的歷史事件
還有這些問題隨著時間本來就會越來越輕微
(有資格領的總是會死掉)

還有現在民營化
當場就是偏遠地區權益當場消失
我想你是用都市人的觀點來看
反正台北週邊縣市有捷運
有沒有台鐵都無所謂
你中南部以及東部一些小站
廢站以後當場就是形同隔離孤島

要民營化可以
請提出一些可行的配套措施
單獨喊喊民營化
只是自己喊爽的
舊 2007-05-12, 12:49 PM #89
回應時引用此文章
umi離線中