國產速克達應該沒有一台比他高了吧!?連我183坐上去用側柱停車時右腳也才剛好貼平地面，本來是想和一對一的個體戶買，但一個逢甲的放我鴿子另一台聽聲音聽起來有細微的差異就作罷了，最後在YSP店45000入手一台出廠不到一年里程不到三千的黃黑一代鵝，除了隔天電發較難發外，沒什麼大問題，看到原廠配06年26週的DUNLOP輪胎第一天牽車回家的陸上就壓了一下車了...感覺是:
好爽啊 老豪邁還沒到鵝的角度就磨的中柱哀嚎了，馬車磨到的角度，一代鵝竟然還磨不到 而且安定性很足夠，不過坐起來太高，腳擺的位置也不太習慣壓起車來的感覺有點
奶牛就是了 和友人的風光"限定版"?對錶速發現一代鵝的錶也較緊，風光定在60的時候鵝的針指在55~60中間，定80的時候也一樣差快一隔，烏溪橋試極速頂多到110(聽說可以到
115?)，以前預購第一批馬車時，試過極速可到錶速140(不過那是在中港路往弘光靜宜的下坡路上)本來想接替老豪邁當代步車的，騎了騎後發現好想改啊 不過在不動引擎不降低極速的狀況下有辦法在提升加速度嗎?現在是想先買個山葉原廠魔多堂的椅墊套，機車坐墊內置物袋，和置物箱內襯(這個好貴)，之後有閒錢再陸續改前插，碟盤，後懸吊後再動傳動部份
另外看到鵝改魚眼滿漂亮的，不過聽友人說魚眼是聚焦，以安全性考量聚焦沒有原廠投射的角度大，安全性就...(話說回來原廠魔多堂好像有出藍色方性燈...方向燈和煞車燈現在亂七八糟的顏色算合法的嗎?我滿排斥黃紅以外的警示燈顏色，連大燈我也認為黃光才是正道)