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sutl
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加入日期: Jan 2002
您的住址: 閃亮亮的永和*~
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引用:
作者raytracy
小弟不懂車, 沒有量過; 可否告知, 您量到的結果是多少?

不過, 小弟依稀記得, 車子發動的時候, 啟動電流來自於電瓶, 而非發電機. 因啟動時轉速極低, 發電機的發電量與轉速成正比 (對吧?), 此時不可能供應大電流. 所以, 應該要研究一下:

1. 測量電流的點是在何處?
2. 該處的電流來自哪裡?

或是, 若有人可以提供產業界或學術界, 關於「啟動時, 電流對於發電機的衝擊」研究報告, 也可以參考看看....

我是汽車科出身的,在此回答你一些問題

首先,電瓶的電不會憑空出現,電瓶電量越低,發電機的負荷就越重,發電機負荷重就會使引擎負荷變重,油耗也會隨之增加。

1.採用勾式電表,勾住啟動馬達電線測量,我曾在很冷的冷車狀態下,測過300A的瞬間電流,但那只是一瞬間,冷車發動約100A,熱車發動通常不到50A,當然引擎尺寸也會有影響,大卡車發動時甚至要先頂開排汽門,以免啟動馬達燒毀。

2.當然是電瓶。但不要忘了發電機隨後要充電。

最後,歐洲停車熄火已經實施好幾年了,看得出我說這句話的涵義吧
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舊 2007-05-05, 05:23 AM #58
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