從 蘇花公路 中橫 北宜高 東部鐵路 甚至電氣化 港口 機場 都給了.....
而花東一帶也因為許多交通的開通便利不少 但是現在搶著要爭高速公路?
我看不出來高速公路的開通能帶來多少利益(砂石業者以及民代例外)
反倒是加速人口的外流以及城鄉差距的擴大

有人感歎花東一帶只能搞觀光
請問觀光不好嗎 觀光的商機不大嘛?
好的觀光開發也可帶來繁榮跟保有自然資源
為什麼一定要非得跟西半部一樣的開發模式呢?
有多少城市 多少國家都是利用良好的觀光資源打知名度撐國庫
規劃出最自然 又最愜意 高級的旅遊環境,如普吉島
台灣政府有做到嘛,有重視嗎,現在口口聲聲重視環保的時代卻先開環保倒車之不良示範?
蓋一條高速公路能解決的暸什麼問題..?
但是未來將產生的問題已經浮現不少...?

若真的東部因為有了高速公路 有什麼工業園區 或是科學園區的規劃
真的能促進繁榮 挽救失業率?
這些工廠都要有辦法 有技術 有學歷的人才進的去
而上述這些有辦法的人我看都已經先往北往西發展了吧
還有台灣西部有多少鄉鎮有高速公路的經過
但是它畢竟還是只是個鄉鎮,者種例子我看也不少

雲林縣新縣長打的是農業首都的口號
花東一帶就不能是觀光首都?