小弟手上沒有數據, 當然無法回答您的問題.

不過, 我們可以先做些邏輯的推論:

台灣沒有造車工業, 所有的車輛, 均由歐日美先進國家, 設計完畢之後, 再輸入台灣使用, 有些在台灣生產組裝, 有些則是國外組裝完後進口, 但不論是否進口, 其排污能力均與原設計相當, 不至於發生: 台灣銷售產品, 與原產地國的排污能力, 差距太大的問題.

而且, 不論高價或平價車種, 在台灣銷售的車款, 同樣在世界其他地方也會銷售.

那麼, 如果這些, 同時在台灣和世界各地都有銷售的車款, 能夠在其他國家, 通過這種啟動排污考驗的話, 何以這些車輛到了台灣, 就被認定: 一定做不到同樣的水準呢?