前面關於影響電瓶使用壽命的問題,這裡的答案已經是肯定會減少的,而且即使如文內所提到減少程度輕微,條件也是要關大燈.
但請注意,當黃昏與深夜時,以及在要求全天候開大燈的路段,就不可能關大燈,所以綜合實際狀況來看,實際影響程度,絕對比遠比文中所提的更嚴重.
至於避免影響啟動馬達的問題,文中也已有提到『未來的新車則已考慮到這些問題』,所以這部分一方面是未來,二方面也才在考慮階段;
換言之.究竟何時才會真正改善,目前並不確定,當然就更不能套用到目前狀況了.
>>Q5: 車上的起動器、電瓶等等, 是否會因頻繁起動而縮短壽命？
>>A: 據監測調查顯示，一般怠速熄火的頻繁度, 對於啟動器馬達沒有影響。 另外，在引擎停止期間,
>>只要關閉車大燈, 對於電瓶壽命沒有很大的影響。以上是日本能源省的解釋, 不過, 下面有不同的
>>說法
>>啟動馬達的壽命大約是可以承受: 8萬∼15萬次的啟動, 實施「紅燈/怠速熄火」雖然會增加啟
>>動馬達的使用次數, 但是日本以及其他歐洲國家政府, 並沒有因機件壽命可能縮短, 而停止此項
>>政策, 只是建議車主, 每年要特別定期檢查這些零件。
>>此外, 已經有許多車廠在研發 Smart Idling Stop System, 重新起動時, 不再需要依賴啟動馬達
>>, 只要在汽缸內噴入燃料, 點燃後利用其能量推動活塞, 即可恢復運轉.
>>從以上種種跡象看來, 似乎電瓶因此而故障的機會很小, 但啟動馬達則較令人擔憂. 但未來的新車
>>則已考慮到這些問題.