請問你知道別人實驗用的是何種車款,以及車齡嗎?
還有,請問你知道該日本縣市的車輛品牌/車齡/車況/...等各種數據之組合狀況嗎?
關於前者,我還是延續前面的論點,僅使用單一車輛進行的實驗,因為騎車種/車齡/引擎/電路/使用汽油之品質/...等諸多狀況.都會與實際狀況有差距,所以絕對不能用這種單一的實驗,來強行套用到所有狀況上
至於後者,請想想台灣的車輛保養,車齡淘汰限制,使用車輛種類,路況...等各種因素,是否會與該日本縣市足夠接近?如果你的答案是無法肯定,甚至是否定的,那就表示該數據是完全不能套用到台灣的.
>>Q3: 一路上多次的「紅燈熄火」真的會省到油嗎? 有沒有實際的數據?
>>A: 根據日本政府 2002 年 8 月的實驗：在跨城市間長程道路間實施, 可節省燃料 3.4%，
>>在都市內的短程道路, 則可省下 13.4%, 在東京市區的環狀道路, 可省 14%, 放射狀道路, 則省
>> 10%. 琦玉縣的北本市, 致力於推展怠速熄火的宣導以來，全市整體的汽油使用量, 比去年同期減
>>...