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*停權中*
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引用:
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作者金嚎洨
不知道為什麼,從高鐵一開通以來,我就從來沒有過"我們也有新幹線了也!!!"那種興奮的感覺...
完完全全不同於日本民眾對於新幹線開通的興奮,認為是日本的驕傲~
總覺得,台灣不過是多了個集官商勾結,投資客所產生的沒用裝飾品,同時還是個無底錢坑.
感覺就跟當初的亞太固網一樣,一開始似乎欣欣向榮,台灣終於有了能與CHT對抗的網路,
到最後卻只是...
不知怎嚜的,我好希望高鐵趕快倒閉,高鐵是台灣貪官無能政客與醜陋商人的傑作,是台灣人的恥辱~
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如果當初由中華高鐵聯盟得標,或許建造成本根本不會這麼高,可能2500~3000億就能搞定,因為採用的是100%的新幹線系統,土建工程成本遠低於歐洲高鐵系統~~~
小弟認為目前台灣高鐵的問題:
1. 目前結果就是一堆錯誤決策的集合,由外行的建商來主導整個設站決策,讓大眾交通系統淪為財團炒作地皮的工具
2. 完全漠視納稅人與民眾交通方便性,票價貴的離譜(較相同距離的日本新幹線還貴20%),甚至成為置入性行銷的商品!
3. 從頭到尾都是一人決策,某人可以決定車頭形狀,甚至車身顏色,外人無商量餘地!
4. 目前最大的問題是700T的維修,在燕巢維修基地的人員居然是德國籍技師,日本人全跑光(日本人不願與某人打交道  ) |