從鼓勵環保，以無污染的自行車做為大眾運輸間的短程交通工具來說，

如果都是要戴安全帽，
將會使市民寧可選擇採用「摩托車」代步，起碼還有個車廂可收納，
於是大眾運輸的客源將流失，
而原本不必燃燒的汽油、不必製造的二氧化碳，將有增加的可能。

在市區騎腳踏車真的要騎到均速30以上，沒受過訓練還真不容易，
市區的紅燈、塞車、其他車輛使用慢車道右轉或停靠、違規並排等.....因素，
走走停停，很難飆出速度來的，
平均時速能有20公里以上，應該算是一般騎乘界裡的熟手了

個人認為，鼓勵代替強制是比較好的作法，
不然好不容易讓市民開始以自行車取代摩特車，恐怕又要倒退回去了，
這...不是揠苗助長嗎？