到目前為止我已經貢獻高鐵兩萬多了XD..而我只是個學生而已...

大概有點資格說一下我的所見所聞,以及我遇到的鳥事(每次都有鳥事= =)

第一次搭高鐵是半價期間,去高雄玩,帶著我朋友跟我弟弟一起去

搭車的時候,朋友錢包在車上被偷走,裡面包括車票,各種證件

所以去高鐵左營分駐所報案,沒錯..我的報案三連單號是96年第一號!!

看著警察在我面前把所有文件的95改成96XD...

後來在高雄出車禍,朋友膝蓋受傷行走相當不便

我在左營站填寫輪椅借用單據,連板橋站的都預約好也請他們連絡了

但是到了板橋硬是等了半小時輪椅才來,不知道當初在左營打PHS過去是打假的嗎?

何況我出示單據的時候,站務人員一問三不知,還要打去左營確認單號....

不過也因為高鐵,所以在高雄受傷可以到台北來看病XD

後來好幾次搭高鐵下去台中考試,去嘉義台南教書,去高雄找朋友

我覺得這個建設很棒,硬體設施不錯,雖然偏僻了點,但未來各縣市捷運系統應該會設計接駁

但軟體以及人力方面就有嚴重落差,不但訓練不足,而且訂票系統無敵爆爛

有一次從高雄回來,我拿106車次的票,好像是晚上左營台北直達車,可是我想早點回家吃飯

所以去退換票,票務口告訴我今日票卷全部售出,我不死心就去自動售票機猛按猛按

沒幾分鐘就多了張424車次的票,回家時間提前兩個鐘頭,然後又剛好有人要買我手上的106票卷

有了車票之後,我就進站了,站內站外是兩樣情,站外的人急忙奔波弄票,站內的人悠閒看報紙...

後來我看月台上有更快的直達車,比424快一個小時到台北,好像是104車次,我很想搭,可是怕沒位子

最後還是硬著頭皮搭上去,順利的話可以五點半到家(原本預計十點半到的Orz)

結果真的有很多位子,或許是常常搭的關係,高鐵賣票是從車頭賣到車尾,所以去車尾找位子一定有

結果大約還有七八個空位,不懂為什麼這些票沒有賣出去...就算是立刻有人退掉,高鐵也應該立刻賣...

怪事大概就這幾次,還有遇上倒車跟火燒車的味道= =,還有人在車上吃麻辣臭豆腐鍋....Orz

剩下的都是往返台中嘉義台南去教書,因為當地比較缺拿台北學歷去教書的老師,尤其是能上台的

一個星期六日下來可以賺到2萬出頭,又可以去住朋友家不用花旅館錢,搭高鐵節省的時間很划算

不過上車之後很想補眠,車廂內卻很吵,小孩子很多,哪天身價不一樣的時候改坐商務艙或許比較好...

硬體建設我還看不到什麼很差的地方,除了車廂顏色很難看,進出隧道的壓力變化很大

訂票很麻煩也沒有月票或儲值票,班次太少,一小時一班,直達車更只有幾班而已,換車要等半小時左右

人員訓練不足,需要高強度的操練比較好,應付突發狀況也比較弱,人手真的太少了..想問個問題都要等

但節省下來的時間有很大的利基...

不論他好壞,未來高鐵更成熟的時候,他就會成為台灣社會中一項重要的交通建設