並且讓各種水準的駕駛都可以輕鬆享受這輛車的速度以及操控
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外觀:
1. 的確沒有像Prototype X這麼囂張, 不過已經有新世代的感覺! Lan Evo歷代標記-引擎蓋導風口一樣存在, 多了中間的導流孔, 這個東西設計相當靠擋風玻璃, 為的是反置引擎配置散熱考量. 渦輪就在擋火牆旁邊, 沒有好好散熱隨便也可以搞死一堆東西! eg. 煞車油壺.
2. 葉子板的排熱口為了排出煞車後廢熱所設計, 看來很有GT感!
3. 重新設計的低風阻外觀+空氣力學考量尾翼, 不用大支也很夠用.
4. 看起來是18"輪框配置, 一樣是Brembo F50的前四後二對向卡鉗, 這其實也代表自V以後
, Lan Evo的煞車配置就相當優秀!
引擎+傳動
1. 代號4B11 MIVEC Turbo的新引擎, 事實上僅有連續可變汽門正時, 揚程一樣不可變.
也就是說, 其實影響性能微乎其微........4G63缸徑X衝程為85X88, 4B11為86X86...