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引用:
作者皇極驚世
真是白癡
老早以前用屁屁想就知道了
既然已經有台鐵了,幹........嘛,還搞個高鐵?
台鐵都虧損了,多加個高鐵也只會讓二個鐵路單位,更難賺錢
以心態來說
而大家既然不趕時間,當然是搭票價便宜的台鐵,
何必為了快那麼一些時間,多花幾百元搭高鐵啊?
尤其是這種時機,錢都難賺了,能省則省。
早在高鐵之前,我就認為應該將現有的台鐵做個大更新
將2條雙向的鐵路,擴增為4條或是6條,
如此一來,不僅可以增加1倍以上的運輸量
某些路段也不需要為了讓自強號通過,而必須讓慢速車停著以便讓路
甚至還可以將其中二條鐵軌規劃為高速鐵路,或是直達鐵路
如此更新,成本小於高鐵,又可增加運量,
減少誤點機率,讓民眾更樂意搭乘,又可以提高收入
這不是更好?
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你的論點有點突發奇想,
少了點縝密的配套思考 ...
1. 台鐵目前行經的都是各都會城鎮的鬧區, 2股變4股或6股軌道, 徵收費用從南到北, 恐怕是 高鐵總經費 數倍 的 天文數字 ...
2. 如果你是鐵道專業見解的話, 就不會提出 4股或6股軌道並行 的外行話, 完全偏廢了行車調度機制, 三四百公里長的路線耶, 全世界有這種首例嗎!? 
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