引用:
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作者bigcake
愛台灣的媒體不是說生意不錯，車車都座7、8成，現在不是也增加班次了
不要相信那麼外資的媒體，不過不得不說一下高雄站，車就直接進高雄站就好了
蓋什麼左營站，好像兩站都是三鐵共構的，想不懂在想什麼，錢太多喔
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高鐵車站不是說蓋就蓋的
從無到有包括很多細節，如環評、買土地、居民抗爭、路線變更...等等
高鐵中的某個站（站名忘了）在買地之初就是因為地主知道高鐵要買土地，所以獅子大開口，當時的行政院長郝柏村知情後，就下令變更路線，不讓地主賺。
會有現在的左營站是因為當初高鐵要進駐台鐵高雄站，路線的的關係（好像是地下化），必須要徵收部分路上的土地，但是被土地被徵收的居民不滿高鐵開出的補償條件，所以高鐵站就遷出高雄市區了。
如果有人曾參加過高鐵設站時在當地的公聽會就知道，其中牽扯的利益是很可觀的.....