繞圈圈特性, FR的指向性一定會比較好, 畢竟越繞摩擦力越小, FF就吃虧了.

麋鹿測試我會比較有意見, Alfa156表現應該不只如此, 我認為駕駛因素表較大!

大家都知道, FF偏轉向不足, FR偏轉向過度.
那為什麼目前普羅大眾國產車都是FF?

因為彎道中多打一點比過多轉向後反打還要直觀.

至於AWD, 可討論層面太廣! 有分AWD w/o LSD, LSD形式, 幾顆LSD.......

一樣是AWD+前中後LSD, Impreza(含STI, 及其他限定版) 轉向中庸偏不足, Lan Evo歷代卻是中庸偏過度, 過度到什麼程度? 彎道中油門一補屁股就開始滑了.

兩者如果是固定中差, 都是50:50恆時分配.

上述只討論傳動, 還沒加上懸吊形式咧!