Know you really the principle of Stop/Go?
電池的確是EV/HEV的罩門，鋰電池/燃料電池都有經濟及性能上的
先天缺陷，不過鉛酸電池近來也有不少新突破，應該還有一番
纏戰。至於用超電容作為主ESD的EV好像走不出展場...
就我所知，有些HEV購買時會有政府補助，審核條件之一就是ESD
的後處理infrastructure.
低阻力胎...應該是說用THS的那台擬HEV吧？
沒辦法，動力分配系統的設計思維有盲點，力量不夠啊
我參觀過一個種馬國的城市，為了維護古蹟，城內的車要求換成
ZEV，市政府的作法除了開闢更多MRT路線，對於ecycle
&escotter也大力推廣 （ecycle有不少出自台商之手）
前年提出，預計2008達成減污量，結果今年中可以達到了。
跟人家（G8之一）比起來 台灣也不大 以上兩種載具也是推不開啊
重點還是在心態啦 如果要還達成環保 卻得放棄一些奢華&享受
台灣的朋友，(或者說車種影響海綿體稼動率的大多數買主)
會做什麼取捨，也許你我心知肚明。