這不就是當年石油危機時利痿豬公禁止進口重型機車的翻版 ? 鋸箭法 ? 聯合次要敵人打擊主要敵人 ? 只是休旅車這次剛好倒楣被拿來祭旗 , 誰知道下一次又要拿什麼車來犧牲 ?

如果目的是 [抑制高油耗, 高廢氣污染的汽車上路] 那麼隨車收稅就根本沒用 , 因為油耗與廢氣污染和使用的燃料量呈正比而不是和排氣量呈正比 . 換個角度來看 , 同樣 100 公升汽油拿給 50 cc 二行程引擎 , 125 cc, 250 cc, 500 cc 四行程引擎 , 2000 cc 渦輪增壓, 3000 cc 八缸四行程引擎燃燒之後 , 根據物質不滅定律 , 這些引擎產生的廢氣應該是一樣多的 . 所以站在抑制油耗, 減少廢氣污染的立場 , 這種稅應該是附加在油價之中 .

再由另一個角度看 : 政府 A 了錢之後有在做什麼來改善空氣品質嗎 ? 如果沒做任何具體的建設來改善空氣品質 , 那麼繳錢和不繳錢又有什麼差別 ? 只是政府巧取豪奪的製造理由騙錢而已 ! 還是 SUV 車主繳了錢之後可以理直氣壯的合法污染空氣 ?

再退一步看 : 上行下效 , 上不行下起肖 . 如果要談 [抑制高油耗, 高廢氣污染的汽車上路] 那麼我們可以先檢視各部會首長縣市政府的長官座車 . 如果牠們都是 500 cc Mini car 我就相信 .

但是我們知道 50 cc 二行程引擎還要燒機油 , 它產生的污染其實是最多的 . 2000 cc 渦輪增壓因為進氣壓力高 , 燃燒室的氧氣濃度最高 , 它產生的污染可能是最少的 . 所以當年立法禁止進口重型機車的利痿豬公依照這樣的分析其實是製造空氣污染的元兇 . 為了處罰牠們的愚蠢 , 依律應當殺頭抄家/掘墓鞭屍 .

如果每件事都要做了之後才知道結果 , 那麼這種官員不就變成幼稚園兒童都能當嗎 !?