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9．國有資產流失
隨著改革開放，國有企業大量破產，國有資產開始流失。那些與政府官員們並肩而行的企業領導們，終於找到一條致富的捷徑。本來一百萬的工廠，因為領導們吃了回扣，十萬塊就賣了，國有資產大量流失。從八十年代開始，國企每天資產流失超過一個億，損失觸目驚心。國營企業沒有活路，不是因為沒有錢，缺人，也不是因為沒有技術，而是因為領導腐敗，不好好管理。經營一個企業要企業領導人付出大量心血，從組織生產，市場調研，產品開發，人員管理等各方面付出努力，才能生產出合格的產品，產品才能銷售得出去。但是產權不明晰，為工廠幹得再多，那是國家的，不是他自己的。那些企業領導人都不笨，發展企業，把他一生的心血都投入進去了，廠子發展起來了，可他有可能什麼都得不到。他依然是共產黨的一粒卒子，讓他下臺，他就得下去。而他的回報──那點微薄的工資不夠活家人，遇到父母有病、孩子上學都拿不出錢來。沒什麼比這更讓一個男人感到屈辱。為了有錢，為了所取他們應得的回報，是現實逼著這些人去想歪門邪道的方法掙錢。最後人們看透了這層關係，乾脆不去經營企業，一個個都挖空心思去在這上面打主意。他們在原料上做手腳，在品質上打折扣，偷工減料，粗製濫造，使中國的產品成了質次價廉的代名詞。在改革開放之處，國有企業遭到來自日本，西歐和美國的強有力競爭，紛紛破產。為了改變這種狀況，國家給國營企業大量貸款，讓他們發展生產，但很快這些錢就被貪污掉了。根本問題，企業的所有制問題沒有解決，他們不會真心實意發展生產的，給他們投入再多也沒有用。
但是這麼簡單的一點，素有“經濟沙皇”之稱的朱鎔基都沒有看透。在他當政5年間，持續加大對國營企業的投入，並像下命令一樣要求國營企業三年扭虧增盈，這在內行人看來簡直是笑話。國營企業那些領導早就變得又奸又滑，命令對他們是根本沒用的。他們對上面領導虛于偽蛇，在下面卻貪污受賄，很快又將新的貸款揮霍乾淨。朱鎔基的政策除了使中國四大銀行的帳面上多了一堆堆壞帳外，一萬億的資金沒有使中國國營企業產生任何實質性增長。但對國有企業再一次巨大的投入則徹底托跨了中國的金融體系，脆弱的銀行系統使中國的經濟經受不住任何風吹草動。這種可怕的狀況最終沒能瞞過一個海外律師——章家敦先生的眼睛，他注意到高額的銀行壞帳將是導致中國經濟崩潰的火藥桶，而入世開放銀行業務則是這包炸藥的導火線。一旦銀行出現擠兌，金融體系崩潰是遲早的事情。中國經濟崩潰論由此而來。
10．資金外逃
現在的老百姓越來越窮了，但是貪官們卻越來越富，一擲千金，貪污幾百萬的多得是，他們的富裕程度超乎想像，前幾年貪幾百萬，然後是千萬，而現在則是幾億元的貪官，這一點上中國的貪官們很有與時俱進的作風。如果貪官們把錢花在國內，刺激內需，這倒是好事。但可怕的是資金的外逃，貪官們把錢帶到國外，使他們在國內搜刮的錢全部轉化稱外國人的財富了。據統計每年外逃資金高達500億美元。500億美金，也就是4000億人民幣，中國2000年的國民收入總額不過10000億人民幣，也就是40％的國民收入都席捲到國外了。中國人像奴隸一樣如牛似馬的辛勤勞作才從外國人那裏掙的錢，都被貪官帶走了。幾年來外逃資金超過4萬億人民幣，將中國的固定資產都掏空了。有人提起清政府割地賠款恨得咬牙切齒。但當時才賠了多少銀子，那才多少錢？共產黨腐敗的比清政府更嚴重，大大小小的貪官們每年從國庫裏就盜走了這些銀子帶到國外。外逃的資金，超過清政府所簽訂所有不平等條約的賠款總額。這些資金損失掉了，中國怎麼辦？
今天，讓我們看看那些礦工們，他們早上下井，都不知道晚上下班後能不能活著走出來，太多的爆炸和煤礦事故使人們都麻木了。他們挖空了中國的資源，才為中國GDP的增長貢獻那麼一點點，可是這來之不易的血汗，卻都被貪掉了。這些錢不用來發展生產，不用來提高工人待遇，不用為他們支付各種保險和養老金，都被轉移到國外了。可憐了中國百姓，辛苦勞作一輩子，只是當了貪污腐敗的犧牲品，到頭來什麼都得不到。中國為什麼這麼窮？因為錢都讓當官的撈走了，這是最直接的答案
11．驚人的浪費
現在各地都有一種投資建設的浪潮，投資專案不考慮日後的經濟效益，盲目投入，等建成了卻沒多大用處，白白浪費。三峽工程，那個地方是不適合建大壩的，不但投資巨大，而且遺患無窮。但錯誤的決策使三峽工程上馬。即使三峽不出事，幾十年後，三峽就會變成一個大臭水坑，什麼美景，統統破壞。為什麼還要上馬，因為貪官們可以從中得到好處。他們心中明白，賺不賺錢是次要的，只要是有工程，肯定就有貪污的機會，能從中撈到油水，這是各地紛紛上馬的主要原因。所以不該建的工程建了，不該投入把錢投入進去了，建了之後卻沒有經濟效益，白白浪費大量的資金。
昆明世博會，政府投資額高達290個億，但博覽會期間遊客不足十萬，淨虧289億。西部大開發，國家投入了一千多億的資金給西部，但是到現在卻沒有任何效果，西部依然落後，百姓生活依然貧困。沒人知道這一千億的資金到底用到哪兒去了。粵海鐵路，投資額高達48億，但現在每天的盈利連支付利息都不夠。上海磁懸浮更是不倫不類，說長不長，說短不短的根本沒有發揮應有作用，建成了就是虧損。還有小小一個珠海市也敢蓋國際機場，修F1賽道，真不知道這些官員腦子是否進水了？！盲目投資，胡亂建設。動輒幾個億，幾十個億的投入到頭來連基本投資都收不回來，使政府部門背了一大堆債務。有的地方政府甚至提前花完了以後的財政收入，不得已而搞集資，攤派，各種費用層出不窮，使人民不堪其苦。
國家制定的政策是經濟增長靠政府投資拉動，這就為大大小小的官員們用公款投資提供了最好藉口，也是導致各地項目紛紛上馬的主要原因。但那些中央領導們應該知道，政府投資註定是低效率的。因為政府部門的專案，沒人敢管，即使知道預算有黑洞，誰敢惹他們？同樣的工程，政府投資至少是私人投資的幾倍，而品質卻粗製濫造，要不了多久就要重新返工。所以不管是高速公路，橋樑，還是江防大堤，到處都有腐敗的身影，到處都有豆腐渣工程。這些工程不僅造價高昂，而且事故頻繁，損失嚴重。一個個彩虹橋斷裂，一座座危房倒塌，98年洪水只因一個豆腐渣大堤，就使中國損失幾千億元。真不知道全國還有多少這樣的工程，將會給國家造成多少損失？！
官員造成的浪費遠遠不止這些。除了那些大專案，還有官員的政績工程。當官的為了給自己臉上貼金，不惜花鉅資，欺上瞞下，勞民傷財，建些面子工程，給自己升官發財撈資本，卻給國家造成大量損失。中央制定的幹部考核制度主要偏重官員政績，這就導致地方官員發展經濟過於急功近利，只要有短期效益就可以，根本不考慮以後怎麼辦。他們不去為當地的長遠發展考慮，而是涸澤而漁，近乎掠奪式的開發，使中國環境不堪重負。不依賴正常的技術進步，而過於偏重于資源和廉價勞動力，使中國走上高消耗，低產出的發展軌道。中國每生產一萬美元消耗的原材料價格竟是日本的七倍，美國的五倍，甚至是印度的2.8倍。粗紡型的經濟，消耗式的發展模式，產生同樣的效益，中國的投資額竟是日本的三十五倍，其他的三十四倍都浪費掉了。不重視對國內企業的扶持，一味招商引資，將國外嚴重污染的專案引來，使生態環境更加惡化。這些環境污染會讓我們以後花十倍，二十倍的代價去治理，再這樣下去中國真的承受不起……
都看看吧，這就是歷史，這就是近幾十年來中國人走過來的道路。可見一個政權對於國家的長遠影響有多大.
來源：三十六灣網站 壓傷的蘆葦的博客
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