摩亞大人：「叔叔，這就是所謂的台北觀點嗎？」

能走與會走或者是樂在其中地走是不同的。
當我小的時候，背書包在桃園的某處鄉下來回上下學時，當時我只想有腳踏車騎。
因為烈日當空，完全沒有遮蔽物。寒風刺骨時，也只能默默承受。最糟的是下雨時，要去上個學，腳板都得全濕。

比起來騎腳踏車好多了，至少穿雨鞋腳還比較不累。騎機車更好了，全身可以不動也不會濕答答。想更早的時候，在板橋，步行就可以滿足所有的需求了，而且腳踏車沒啥路權，反而危險。在都市裡的騎樓隨時有新發現，回家在地圖上一看，才知道是走了那麼大一段。

我想各位提倡步行腳踏車好處多多的人，應該很少在中南部生活過吧。那種出了門就是一望無際田野的地方，公車要等兩三小時才一班，而且八點就是末班車的生活，讓人不得不依賴一台摩托車。人是很懶的動物，一旦從家裡到街上需要機車，不知不覺一百公尺的移動也需要機車了。

大抵就是這樣；所以，小弟現在住在林口山腳下，到光華商場去的話，若不是要運送大體積貨物，就會使用機車直接騎去。因為算時間跟金錢還有拿東西的方便程度，巴士轉捷運是遠遠比不上的囉。

喔對…同意建大的話…樓主的說法有一部份正確，但不足以延伸到成為定律的程度。機車對台灣六七成以上的人民，是處於生命第二的重要東西。很多經濟的連結、生產作業，都是依靠機車的！