事故發生後，時間夠給車上駕駛與乘客替換？
正常來說，如果大老遠就看到發生事故怎麼可能沒反應？
長下坡車道加上是大貨車，表示沒有視野問題，有問題的只有反應時間。
若貨車駕駛沒有說謊，代表事故是突然發生，反應時間與煞車距離都不夠...
這部分沒什麼好討論了，倘若真遇到了...大概很難倖免於難。
(自然也就沒有後續的問題...)

至於貨車駕駛有無過失，如超速、應注意而未注意之類的...這是後來的問題。
事故發生後，如果沒有被太白目的駕駛追撞的話...
後續不管作什麼措施，基本上都沒什麼大礙...

如果車子還在車道上，有人敢開門下車嗎？
因此...換人駕駛一詞很可能是沒有繫上安全帶的藉口而已。
發生事故後，每個肇事人通通都會變成守法的好國民是不變的鐵則...
究竟事實真相為何？只有他們自己心裡清楚...


高速高路事故發生時，只分成兩種...
一種是有傷亡，一種是沒有傷亡...

案例中沒有傷亡且是自己疏失...
處理方式很簡單，警示後車並以不妨礙車輛行駛為原則。 (其他的誰管你啊？)
倘若已無法移動或行駛，則下車放置標誌。 (一樣要打開警示燈...)

因此，就算駕駛恍神...
助手席一樣可以將排檔打入行駛檔，並且在無踩油門的情況下 (更何況是下坡道)
將事故車輛緩緩滑入路肩...

除非助手席乘客不會駕駛，或是助手席沒有乘客，或是車上所有乘客都恍神...
萬一事故車輛是手排車，或上述幾種情形...
那麼應該要做的是開始禱告，這段時間不要有白目駕駛出現...
因為不管有沒有後續措施，或是正在執行後續措施...
很不幸的...都一樣有可能被追撞。

後續措施的意義在於：
不妨礙其他車輛行駛，且事先撇清後車追撞肇事的責任。
會不會追撞是另外的問題...

==========(回主題)==========

由車禍探討高速公路車禍後續動作？
為什麼小弟覺得事後的動作比較像是"亡羊補牢"？
猶未晚？別傻了...

那麼...事發前
不違規超速
不違規連續駕駛
不違規佔用超車道
不違規不繫上安全帶

會不會來得比較有用？