引用:
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作者josephtsun
怪,一堆人見不的人好,蓋了蘇花高台灣就沒有了最後一片淨土....
那何不把西部的公路都拆掉植樹,你們跟到台大造假的環保團體有何不同
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東部的蘇花公路
路況不好
是地質跟氣候的關係
蓋成高速公路
以上天然條件就會變好?
恐怕是高速公路沒兩年就變 OFF ROAD路面吧?
當然我是懷疑這樣的天然條件,高速公路品質會多好。
以前老是在人定勝天
開了北橫,中橫,南橫
現在因為921地震及年年颱風土石流,中橫已經放棄修復。
本來在高鐵實際通車前,
我也認為臺鐵完了
沒想到兩個一起比爛。
而以北宜高通車這一段時間
以假日而言
竟然出現走北宜公路快過北宜高的情況,
如果蘇花高蓋好後
難保不會出現類似情況
而觀光客全部開車
不坐鐵路
在外地工作的遊子
在蘇花高通車後,真的能以比目前更快的速度回到家嗎?
恐怕連搭傳統鐵路跟飛機的遊子都塞在車站門口。
我是不知道蘇花高規劃的流量多大
不過以花蓮現有平面道路要容納那麼多車潮
恐怕是需要擴充
平日也許對花蓮居民的交通有少許幫助
遊子回家多半也是例假日。
花蓮又是觀光區,對那些想開車回家的遊子,蘇花高不過是超大型停車場而已