引用:
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作者luketeng
台北站加入營運會對恢復原價的冷清售票狀況有救嗎?
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沒多大用處
主要問題在於下面幾點
1.票價太高
票價高不是問題 但是當票價跟機票比
服務比飛機差的時候 他就失去價值了
更遑論他商務艙票價了 更是高貴的嚇人
機票有很多的折扣票 以及提早買票優惠
刷很多信用卡還有折扣
甚至還有免費昇等以及使用貴賓室的服務
這樣比較起來 價值就更差了
2.場站位子太差
肥了炒地皮的股東
可憐了要靠營收賺錢的高鐵
是想當到達後 還要花一個小時轉乘
妳就知道了
還不懂
台中清泉崗機場知道吧
現在一天只有一班航班
之前還在水湳的時候
可是非常熱門 幾乎班班座無虛席的
3.班次太少
一天19班 對於旅客時間上的安排是很大的問題
等於還是把你的時間給卡死了
4.時間太長
北高要兩個多小時 此外妳一樣得提早到車站
再考慮上接駁所需要的時間 等於最起碼會耗費掉3小時
逾時半價票作廢
全票應該可以看是否下一班有位子補位子
沒位子就得在等下下班
可是只有當天有效
這點也無法跟機票相比
5.不舒適 服務不良
2+3座位設計 每個位子其實都滿小的
坐位又硬 舒適度比一般航線飛機的經濟艙還不如
此外也沒提供冷熱水 也不像飛機有供應飲料
這點連台鐵都比他表現要好
6.不便的票務系統
自動售票機非常不方便
一個操作錯誤 或是該班次客滿
都必須重新操作
包括切換艙等都是如此
不同艙等也不能一次開票 此外也無法鎖定座位
等於友人運氣好 先和主機連接完成 他就會把你的位子搶走
可能明明是你先劃位的
此外最後連線時間也久
如果使用晶片信用卡還有可能會當機
不然最少也得刷卡兩次 一次刷磁條 一次刷晶片
我那天去高鐵櫃檯人工買票 光買票時間就花費了30分鐘
此外也沒網路購票等服務
試問在這諸多問題下
這樣子要怎麼比