現在檢討的少了借口多了，這樣能進步嗎
1、高鐵購票系統不時出問題，剛出問題的時候說是Windows問題，再說伺服器當機，現在終于說是三國混血所致（高鐵採用美國國鐵的訂位系統，加上法國的驗票系統，再外掛咱們本土的信用卡刷卡系統全部混在一起），以後不知道有什麽說辭了。說到底其實是高鐵公司的人的問題，通車前不弄好，通車後一個月內還沒有解決好這個小小問題。
2、
這次2011世大運申辦失敗，看看高雄代表團說的，深圳以2000萬美金的軟硬體財務計畫，展開金錢攻勢奏效，因此對於深圳成功申請到2011主辦權，非常不以為然。高雄申辦團此次提出的設備報告及其他配合條件不輸其他4個申辦城市。
大家有心查一下兩個城市就知道高雄的條件明顯落後于深圳，卻不願面對現實。不願檢討自己。
場館建設不如人
高雄
高雄現代綜合體育館（高雄巨蛋）預計2008年9月完工(高雄巨蛋球場工期落後兩百四十九天)。容納人數15000人
高雄世運主場體育館預計2009年1月完工。容納人數45000人
深圳
1993年已建成的深圳體育場可容納人數35000人
再新建一個大學生體育中心占地1.2平方公裏，規劃建設有6萬個座位的主體育場
已有32個體育場館，再投資約210億新台幣新建22個體育場館。為世大運提供54個場館。
交通條件不如人
高雄
高雄捷運未通車
高雄捷運工程合約明訂紅、橘線工期是六年，2007年底通車，但是市府卻在今年初逕為宣布橘線延遲一年工期，要到2008年10月才能通車
深圳
深圳捷運2001年動工，2004年就通車。
高雄機場也不如深圳機場，深圳旁邊的香港與廣州都有國際機場。
高雄軟硬體不如深圳，連建設都要比人家慢，從高鐵到高捷再到高雄場館建設都是比計劃慢個一兩年，大家不寒心嗎。
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