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Amateur Member
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引用:
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作者micro41728
真好笑,那些贊成蘇花高的有多少人是認為這樣會增加工作機會促進繁榮的
沒八成也有六成是這種人,
我同事就說難怪東部人會被說落後,連保護環境的普通概念都沒有,只會被政客洗腦說要蓋蘇花高,蘇花高蓋好會促進地方繁榮,
讓花蓮人方便回家?
與其要一條通過重重斷層、多處史前遺跡，自然保護區、水源保護區、國有林地、
山坡地、原住民保留地的蘇花高？
不如想辦法要求台鐵增加花蓮-台北傾斜列車的班次,單程才大約兩小時
騙人真的沒住過花蓮阿?住那邊六年真的買不到票的也就收假日晚上那個時段的票很難買罷了,真有那麼多客源(外地學生和軍人還站大多數,花蓮人?),怎不促請台鐵常態性在假日加開班次
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關於交通.經濟發展.環境議題,我還是以同樣的答案回給你,期待你的高見
東部人落後?東部落後的是建設,在資訊科技及傳播科技發達的現代,出身東部的高學歷份子已經讀過不知道多少你一輩子也讀不懂的東西,留學歐美日的也比比皆是,不要再用你那智障般的智商來評斷東部人
" 我同事就說難怪東部人會被說落後,連保護環境的普通概念都沒有"
所以你最棒?你那環境保護最好?
已經有了便捷的建設,然後 得了便宜來賣乖
無論建設或環保,你和你同事都沒有功勞,不必往自己臉上貼金
我說的更直接一點
台灣人到美國,被美國人嫌
台灣人到日本,被日本人嫌
台灣人到德國,被德國人嫌
台灣人到英國,被英國人嫌
依此累推...可以無限循環
循環到...
台灣人在台灣,被台灣人嫌
以上重點在於,台灣人根本就不懂保護環境,蘇花高建不建,對於環境的影響根本不重要,重要的是在人,我已經舉例過,日本交通建設和環境保持兩者兼備,蘇花高不建,環境一樣被北部西部人及財團搞爛,如果建了,至少方便東部人,也給東部人更多機會
環境?台灣人都死了,才可能有好環境 |