引用:
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作者版兄
這問題可略分經濟面和生態面
(一)就經濟而言
2.蘇花高通車對當地觀光旅遊產業是好是壞呢? 這恐怕見人見智
我覺得會有更多人會計畫到花東渡假...
就算有新式火車還不如開車方便阿...開車應該會比較快,想去哪就去哪 機動性高
(二)生態面
看起來大家好像都同意開發建設會讓東部的好山好水消失...
有些問題不是專家就能解決的 不然中橫也不會這麼慘.......
而且很多好地方都是因為開發之後湧入太多人,被破壞掉了Orz
但就是因為是好地方所以才有人想去...該怎麼確保環境不被破壞 在台灣好像是個很傷腦筋的問題
(三)結語
觀光/經濟 和 生態保護總是要取得平衡點, 絕對要從長計議,這個議題若淪為政治口水戰或選戰策略那真是不是一個冏字了得會面對到這種困擾....我只能說台灣真的太小了XD
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+1
台灣就是太小了，人口又多，造成很多環境的問題，偏偏大部分外移的又是較有能力的人...
每到假日各個觀光景點人滿為患時就會懷疑：台灣真的需要那麼多外國觀光客來瓜分為數不多的資源嗎？
唉，大概能夠多賺一些外匯還是不錯的，香港已經一堆人了還是要拼命發展觀光，他們大概也沒太多別的方法可以賺錢了吧── 離題了
不過環境保護和地方發展及生活便利性真的是兩難
之前去加拿大落磯山玩時很多景點都只設立環保廁所(非抽水馬桶)
害我往往只能望廁所興嘆..
而停建蘇花高必須犧牲的就是花東居民的交通便利性
所以他們才會反對
保留所謂的好山好水對他們來說沒什麼明顯立即的利益
不然大家以為為什麼台灣到處都有濫墾濫伐的情形
對西部或北部人來說，有蓋就多了一條方便的高速公路可走
沒蓋就保留了一個不受破壞的後花園
好像不會有太大差別