忘了說原因~~

1.油分子大小與磨合速度無直接關聯~~與磨合出來的結果有關~~使用合成油的話~機件的潤滑性較礦物油好~~比較不會因為潤滑不良或對雜質的包裹性(沉澱性)不佳而導致機件或氣缸璧的刮傷或損害~使用礦物油的話有可能因為潤性不夠倒致機件過度磨合(鐵屑較大)而導致上述狀況~~~

2.有些人會說訓車不要用太好的油其實跟訓車只能低速行駛是一樣的~~都不是以機件保護的立場下下去想~~~其實正確的磨合期訓車是"不能太過高速操駕並使用潤滑性好的油品幫助磨合"~建議使用半合成的油品較為經濟~~速度方面大部份的時間還是以低速~偶爾以不超過3000轉的方式下去大腳~比較不會因長期慢速而導致有過度積碳的問題