最近高鐵要通車，北高一日生活圈的概念大概在最近屢聽不鮮，但是水瓶覺得有一點累，大家知道一日生活圈的定義嗎？

一日生活圈是能夠滿足一天生活機能的空間範圍，特別是通勤、醫藥、教育等等，

高鐵的完成可以把北高陸運時間距離壓縮至90分鐘內，對應台鐵的近五個小時，當然覺得是突破，

但是空運本來就有一個小時的時間距離，相對之下是不是宣傳的有一點over了呢？假如用通勤圈來看，

有人說你可以住台北到高雄上班，晚上在回家，或者住高雄來台北上班，晚上回高雄，你覺得這樣的人口比例高嗎？

一張票1280元，來回2560元，一個月要上班22天，所以要花56320元，以後可能有月票打個八折好了，要花45056元，

因為你一天花四個小時在搭高鐵，所以三餐都會在外，保守吃法一天300，一個月9000，這個時候你已經花了54000元，

還不包括家裡的水電、瓦斯費，還有外面娛樂費，你一個月打算賺多少來花？

所以弄了半天只有月入十萬的菁英份子才玩得起這種一日通勤圈，高鐵不過就是一項是重大的公共工程，

不要給它太多的學術名詞比較實在！
http://nknucc.nknu.edu.tw/~t2678/bottle/20061025.htm