引用:
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作者mhlee4u
乘客可以目睹司機從車頭跑到車尾
再從車尾開回月台
真是他X的開了眼界
世界第一
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以高鐵的搞法,不知道調車場的司機體能要多好...
引用:
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作者Dragon cat
控制火車的啊
像莒光號那種才用車頭拖,過月台震動超大的..很多火車都是推拉式的,自強號也是三節一組(以前的) |
機車是用來拖客貨車的,控制還是要由人工操作,電腦再進步終究只是輔助.
臺局以前都是動力集中式的,電化以後才有動力分散式的車出現,剛開始只有西幹有,東幹大約晚了兩三年.不過並非所有的動車組都是三節一組,拿自強號來說,最早來的那批動車組是五節的一組,三節一組是後來的事.
至於震動嘛...要亂晃的原因很多,可能是車輛問題,也有可能是路線問題,而且很多站內的正線都還是用短軌搞對接,有的站則是正線彎又遇到道岔,嚴重的甚至要降速(Ex:花壇東正...),