瀏覽單個文章
rickyhsimen
Amateur Member
 

加入日期: Feb 2004
文章: 37
引用:
作者老柏(第二)
樓主這種想法就不對了,再怎麼樣都不可以祈禱別人不幸,反正時間能證明一切,如果證明當初的安全疑慮是錯的那還算好事,平安的活著是最重要的




講到馬特拉我就想起那件事,哪個白目設計那種高速起動快速停止的車子用橡膠輪胎的阿,當年我家有訂哥白尼21(給小孩子看的科學雜誌),還說這種新技術用笑交輪胎不同於以往的鐵軌,結果新聞爆胎頻傳,最後終於改回用鐵軌



錯囉!!

捷運木柵線用的雖然是膠輪,雖不同於其他線的鐵軌

木柵限當初本來就是設計為中運量載成,

跟板南縣、新店線的高運量成載出發點本身就不太一樣,

雖然用的是膠輪,可是為實心膠輪

不用有所謂的爆胎這種情形發生,

當初木柵線的火燒車意外,

有人歸咎於爆胎所導致其實並不然,

主要的原因在於,

機電系統錯誤,

造成一組輪胎正在加速,

另一組卻在煞車,

煞車的那一組,因摩擦所產生的高熱而燃燒,

才造成火燒車的意外,

並不是爆胎所導致的!
舊 2007-01-07, 04:21 AM #140
回應時引用此文章
rickyhsimen離線中