Amateur Member
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引用:
作者老柏(第二)
樓主這種想法就不對了,再怎麼樣都不可以祈禱別人不幸,反正時間能證明一切,如果證明當初的安全疑慮是錯的那還算好事,平安的活著是最重要的
講到馬特拉我就想起那件事,哪個白目設計那種高速起動快速停止的車子用橡膠輪胎的阿,當年我家有訂哥白尼21(給小孩子看的科學雜誌),還說這種新技術用笑交輪胎不同於以往的鐵軌,結果新聞爆胎頻傳,最後終於改回用鐵軌
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錯囉!!
捷運木柵線用的雖然是膠輪,雖不同於其他線的鐵軌
木柵限當初本來就是設計為中運量載成,
跟板南縣、新店線的高運量成載出發點本身就不太一樣,
雖然用的是膠輪,可是為實心膠輪
不用有所謂的爆胎這種情形發生,
當初木柵線的火燒車意外,
有人歸咎於爆胎所導致其實並不然,
主要的原因在於,
機電系統錯誤,
造成一組輪胎正在加速,
另一組卻在煞車,
煞車的那一組,因摩擦所產生的高熱而燃燒,
才造成火燒車的意外,
並不是爆胎所導致的!
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