作者RunSun

如果日本、歐洲的比為甲，我國高鐵比為乙…

假想甲出事率為百萬來回為1…
假想乙出事率為幾萬來回為1…

哪邊是白老鼠？
不過，沒有經過時間的累積，也無法比較…


但我國高鐵連安全性都未過關，草草帶過後再由交通部背書…
而高鐵本身掛保證的高鐵某位高層，也在趕在營運前退休…
高鐵整合的二大外國廠商，也都不願為高鐵背書…

有太多原因不用一一說明，單就這幾點，然道還不夠格讓使用者昇格成"白老鼠"嗎？


PS:歐洲、日本的高速鐵路建構成本、人力都比我國高鐵貴，而我國的建構成本、人力都比歐洲、日本便宜許多，為什麼平均建成的成本遠比歐洲及日本貴上許多？！