金額第一
總造價高達4806億元，是全世界單一工程金額最高BOT案。

人數第一
20多國專業工程技術人員參與，超過2000名中外工程人員、2萬名中外勞工打造，是台灣有史以來投入最多資源的交通建設。

橋梁第一
軌道主線73%是高架橋與橋梁，18%在隧道中，僅9%在路塹或路堤上。南下出八卦山隧道後到左營是連續高架橋，連貫157.317公里，已超越金氏世界紀錄美國路易斯安那州橋梁。

隧道第一
共貫通隧道48座，包含八卦山、林口、湖口三大隧道，長7.4公里的八卦山隧道僅花費17個月貫通，創國內山岳隧道貫通時間最短紀錄。

車站第一
新竹六家站外形如迎風而起的飛翼，在2002年威尼斯建築雙年展大放異彩，今年也獲國內建築首獎。高架橋梁濁水溪北端至嘉義縣太保市段，獲得2005年的英國營建（BCIA）大獎。

列車第一
高鐵700Ｔ列車是日本新幹線首次海外輸出，因是新設計，700Ｔ在性能與設備更先進。

文章來源: 聯合新聞網