不知道網兄是不是高雄人，如果不是或許不清楚...

樓主說的:「高雄中正路與中華路附近圓環」
這邊因為挖捷運的關係，路面變的很窄，也因為沒挖之前這個圓環就很小
應該是當初規劃時沒想到車流量會變這麼大

而且在這圓環附近機車要跟汽車爭道的地方是很窄很窄的，再加上樓主的說要"穿越"，我大概能猜想是哪裡
現在要過圓環變成機車要直行，不必繞圓環，但是離開和進入圓環的地方，要跟汽車爭道，而且路不太平又窄
像樓主說的假日星期六晚上六點半，那邊又是市中心(高雄錢櫃就在前面)，你想車流量多大?

依那邊車流量那麼大，肇事者還能有空間騎快，可推測應該是轉成綠燈當下就加速騎過來的第一台機車
而之前樓主有說有車子要讓樓主先行，應該和肇事者垂直方向的車子在肇事者那邊紅燈時，左轉過來的
因為一般綠燈最後走的都是左轉的車
因為有剛剛前一個綠燈開過來的(和肇事者同方向的)車塞前面，所以沒得前進，乾脆留一段讓樓主先行

後來變燈，肇事者開始加速，過十字路口，進入縫隙
樓主這邊，有人讓樓主先行，樓主女友致意(要致意是能騎多快)，開始慢慢騎
(雖然不知是不是真的騎20，不過也不可能騎太快
因為那個時間的車流量，從那邊的街出來，一定是一段一段分段慢慢騎的
而且樓主也說他停了下來等沒車，就是分段騎的情形)
兩個相撞

雖然是亂猜測的，不過.....我想八九不離十，因為常去那邊
而且每次去附近的時候，都是假日晚上車多的時候(跟樓主說的時間一樣)，因為我也常常是假日要去那附近的餐廳吃晚飯
看過類似情形的車禍也幾遍了，十次車禍九次快
其實看警察罵那個人也知道誰對誰錯

回主題...
樓主說的心寒.....
我覺得應該還有別的因素，車禍只是一角，看他最後一篇就知道了(怪怪的)
當感情不再只是兩個人的事，就開始複雜化了...