日產/Toyota 重要車系鈑金是確定都用日本鋼材，不過組裝應該是有差....





另外提供一則業界情報，某一主攻Toyota零組件(也有供應中華等其他車種零組件)的提供廠原有維持800人左右編制，至目前12月底止已縮編為僅300餘人左右...

連今年銷售還有成長的Toyota體系都這樣度小月，其他車廠應該更難熬，為了填補銷售量的下滑，故最近幾個新車種特意報出較高售價據說也是為了測試消費者的容忍度，反應沒太激烈的話未來所有新車種依照辦理....