引用:
|
作者P&W
幫你把全文貼出來,順便節錄重點~~
灌氮氣是第一次灌氣的時候才需要灌氮氣,之後就看各公司與機場的裝備狀況,只要含氧量5%以下就算是符合需求,而含氧量5%以下的氣體規範,則須符合AMM第12章節的要求~~
麻煩仔細看看這個文裡面的但書,不要每次就看標題但書都不看就下定義~~
|
我發文時整篇都看過了
"As a result, the U.S. Federal Aviation Administration issued Airworthiness Directive 87-08-09 REQUIRING that only nitrogen be used to inflate airplane tires on braked wheels. However, tires MAY BE topped off with air in remote locations where nitrogen may not be available if the oxygen content in the tire does not exceed 5 percent by volume."
我很清楚 FAA 跟 Boeing 規定的意思是要(require)灌氮氣
但是在找不到氮氣時可以(may be)使用其他符合規定的氣體而且氧氣不能超過 5%
而且 FAA 也沒有提到"第一次才需要"
但書只是例外情況 就是找不到氮氣時
例外不能當常規來用
尤其是直接灌空氣根本就不符合規定
"現在不需要灌特定氣體是事實"
不用特定氣體能灌到氧氣低於 5%? 哩碼幫幫忙
對啦 你說飛機輪胎比較高檔 灌空氣就可以
那 FAA 跟 Boeing 規定氮氣 氧氣濃度 不是在裝孝為