引用:
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作者allenyeh
這部分有問題喔.....
不是依照新舊的區分去判斷上升下降
能不能補充一下你的說法的參考資料
我問了一個線上的飛行員
初期 25-45 Sec 是 ta 模式
ta 只會 叫 "traffic" "traffic"
越來越近 然後 進入ra模式
tcas 會送出飛行器自己的高度給對方
依照高度 雙方tcas 系統會溝通好哪台飛機 昇 哪台飛機降 來避免空中接近
RA 會給的指示比較多種
Monitor Vertical Speed!
Maitain Vertical Speed! Maintain!
Maintain vertical speed crossing, Maintain
Climb!Climb!
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這是資深機長告訴我的
基本上不一定會有TA才有RA
是很有可能直接進入RA模式的
也有可能只有TA沒有RA
他說他們公司曾經有過跟戰鬥機near miss
TCAS直接就叫RA
結束以後 那架飛機的機長抓起無線電就直接幹譙ATC
也許在某些條件下 會讓舊的飛機爬升
但是general的rule的確是這樣
你可以去查報告 包括JAL907 德國空難 還有這次的EF306
都是同樣的情況喔
而且這只是good to know並不是need to know
大多飛行員只要會按照程序操控就好了
並不會了解太多細節的