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空中接近變機身疲勞?民航界憂心韓方調查搞鬼
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adolphin
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加入日期: Apr 2003
文章: 219
引用:
作者
停權大王
多補充下..出事原因..
俄航不聽取TCAS 的爬伸要求,而相信航管人員的下降的要求..
單單這點,西方國家跟東方國家就有很多話要說...
當TCAS 跟 航管的要求有衝突時..
西方國家強調..他們都聽信TCAS
而東方國家強調..他們一定100%相信航管..
警察跟紅綠燈,到底該聽誰的呢?
2006-11-20, 09:02 AM #
52
adolphin
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