而且機長也看到了，不知以當時的目光，能看到泰航飛機，那距離是多近

陳思漢說，就在三萬四千呎飛行時，機上的空中警示系統突然發出聲響，警示有其他班機在相同高度飛行；而他也看到一架泰航的班機，迎面來而，情況相當緊急。



泰航也出來說說話了。
不過為什麼兩班航機同樣依照照TCAS指示動作，泰航有出現人員受傷的情況？
如無，當時太行採取的行動為何？

泰航官方網站前一天也發佈正式的新聞稿，證實泰航TG659班機，前一天大約在同一時間(當地時間上午十一點），在韓國航管人員的導引下，維持在三萬四千英尺的高度，飛往曼谷，鄰近南韓空域附近時，機上的空中防撞系統TCAS提出警告，泰航班機的機長依照TCAS指示動作，班機的操控正常，並且平安在下午一點四十分降落在曼谷。

對照雙方機長的說法，赫然發現：原來韓國的航管單位竟然將兩架飛機都指定在同一個空層：三萬四千英尺的高度飛行。如果又是在同一個航路上，出現空中接近自然很難避免！因此，航管人員疑似出現的疏失似乎相當明確。泰航TG659班機使用波音777-300客機，機上共搭載了356名旅客，20名機組員