應該是可以學檔車在旁邊裝側箱啦
不過...性能取向的車子....置物空間就算了吧...
引用:
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作者seiws
這台半月前在萬X福大賣場上有看到
當時看到的時候 PGO 有出檔車喔?
不對 怎麼沒打檔桿?
前方 有水冷排 水冷汽缸頭
往左方看 傳動蓋 是綿羊的結構
當時思考 這台是???????????????
做這台是給 想騎檔車 又不會打檔的人 騎的嗎?
要不然為什麼不用效率高的傳動系統呢?
這種造型的綿羊?本人是不會買的啦
要是配備水冷&越野型&打檔的 對偶才有吸引力
要方便騎普通羊置物空間大,要越野騎越野檔車才有力道
這台讓偶感覺不倫不類的感覺
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我到是覺得蠻有趣的,CVT無段變速機構在保養上比較簡單,
17吋框可以提供跟檔車相同的操控性跟穩定性,在塞車的時候可以省去排檔的困擾
這種理念的車廠也不是只有國產的CPI一家而已,
幾年前的歐洲車廠就有類似的想法的市售車
對握力不是很好的人來說,檔車可能也不太適合,前陣子跟同學回台北,我們兩個人交換車子
路上他一直跟我抱怨他那台R6的離合器很重,換我的600RR就稍微有點重手而已,
我騎的話就還可以,山路上有些地方要含住窟拉機的時候會覺得有點緊而已,
不像他沿路上都在該個沒完
因為我是左撇子,左手比右手有力
速克達畢竟還是比較平易近人一點
不過也是有例外的....之前也有幾個其他板友分享過,SUZUKI的G-STRIDER
排氣量900CC前後18吋無段變速CVT,無論性能或外型都不會有人懷疑他不倫不類吧?
PS:買的到我就馬上跟小紅SAY GOOD BYE
