1.在台北縣市所有能到的人口聚集地,先將捷運系統先蓋完,成一生活圈
2.將公車路權全收回改跟捷運同一體系下經營(公營單位)
3.將公車改成兩大類,英國的雙層型應付人口多的地方,單層的給捷運區間路線
4.將公車/捷運票價降價,所有人盡可能利用捷運及公車轉乘上下班/消費
5.捷運區間內所有住戶不論外地工作人口,車子一律分兩種顏色
6.當日奇數日只準車尾數字奇數的能在生活圈內活動,偶數日亦是車尾偶數能行
7.奇數車牌其稅金+5%(奇數日比較多)
8.除特例以外,任何車不照規則上路者,罰500.........太少了點,2000吧
9.另外規劃往外跑的路線,上網登記即可開車出"牢籠"

PS
特例........送醫(跟請病假一樣到警局註消罰單)
任何外地車輛仍可自由進出,但市區內公有停車場漲價因應
凡生活圈內的人,在生活圈內工作但卻將車籍放在外縣市,經發現............扣車充公(可拿新車價一半贖回)
申請車牌時車主可任選車號(奇偶數),但兩種車牌不可發牌量差異太大(幾萬張吧)
生活圈內的計程車,不在此限,但要減少發照,而且限制不得集結鬧事......扣車充公(可拿新車價一半贖回)
任何有錢人,只準開大CC數豪華車種不分日期隨時可上路,但其稅金再加好幾倍(政府缺錢他們又不能缺車)


睡不著的瘋子亂想,反正政府也不會照做