你說的保護政策不僅養出了裕隆，還養出了泛德永業跟中華賓士，這表示台灣人
寧願捧著大錢去買德國車，政府也不過就是抽稅而已，抽到的錢有拿出來發展汽
車產業嗎？這種像黑道收保護費的保護能養出汽車重工業那才是奇蹟。

台灣經濟一向都是以中小企業為主，跟韓國發展大企業集團的政策不同，在汽車
重工業上正好是個例子，你看韓國的大宇跟現代汽車，台灣政府的努力不及韓國
一半，台灣人民的支持度不及韓國一成，人家現在是跨國汽車集團，我們有的只
是地方組裝工廠。

韓國人能，台灣人就是不能。政府，還有人民都要負責任，要恨鐵不成鋼之前總
得先把鐵從礦裡面融出來吧。

拿面板業作例子好了，為何一堆人買韓貨？台貨不是不好，也不是沒有上進心，
而是競爭力還不夠，為什麼不能抱著投資產業的角度去支持一下？

我在顯示討論區很多次的說過，不買韓貨不是為了反韓，而是為了台灣產業的將
來做著想，有人聽得進去嗎？

如果奇美跟友達這樣的廠商還不值得全力支持，那台灣人就只好永遠等著不需要
經過台灣市場培養就能世界第一的產業繼續跳出來了。

正因為現在很多成功的產業都讓大家覺得，我只要把種子灑下去然後負責收割就
好了，總會有幾株長得特別茂盛的秧苗出現...

哎呀，再下去就會扯到政治了，不提了。