引用:
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作者opalvin
我每天都騎經總統上下班的那條
起步加速不行是跟我上一台車來比較
99年的奔騰G3沒改過
4v引擎很不適合在都市內行走
跟2v引擎比起來幾乎沒有低速的扭力
一定要轉速拉高才有辦法將引擎的出力提高
在都市要等引擎的出力出來,下個紅燈已經到了
週而復始
要改變只有兩個直接的方法
1.傳動
2.改缸
山葉原廠好像又不太想出(外銷日本勁戰汽缸58.5mm)
外面改的水準不一
搞不太清楚原廠的想法
我較熟的ysp也有跟原廠反應過,但沒下文
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以上如有錯誤請指正
謝謝
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首先....那個58.5不是YMT的東西,是國內廠商改裝之後再拿去日本賣的,
YAMAHA的日本年鑑上面找不到排氣量149CC的勁戰就是最好的証明..
2汽門的引擎高速下比較無力,再加速力比4V更虛,各有優缺點啦
起步的問題不難解決阿,換個斜率比較大的手工盤,對市區來說這樣就夠了.
油門一拜引擎轉速高,傳動轉速提升速度跟不上,也只是浪費汽油而已
你的觀念有點奇怪
如果你是說勁戰上了山路,引擎轉速爬升的不夠快
扭力不足,這我可以理解,在台北市....說真的,扭力其實不那麼重要,
加速力快,碰到要減速的情形也不會好到哪裡去,更何況在供油點火還有凸輪軸角度沒一併
調整的狀況下,光煥58.5缸,只有心理作用的效果吧@@