[老察主演的Raid on Entebbe火狐一號出擊]

1976年6月27日,一架載滿254名乘客與機師從特拉維夫飛往巴黎的法國航空公司班機,在經過雅典時遭到巴勒斯坦與德國恐怖份子挾持,並在烏干達強人艾狄阿敏(IdiAmin)的支援下降落至烏干達恩得比機場。他們以人質要脅以色列與其他國家釋放53名巴勒斯坦恐怖份子。因此以色列政府一方面派出談判專家爭取時間,一方面開始籌備人質解救行動。

6月30日,非猶太裔的人質被釋放,使的人質數目減少爲103名,讓營救條件更爲有利。由於恩得比機場是由以色列一家建築公司所設計的,因此當局政府利用這些條件,積極訓練突擊部隊。同時,莫沙得與269部隊人員滲透入機場,對恐怖份子,烏干達士兵與人質的位置數目做詳實的記錄。7月3日下午3點,突擊行動正式展開。此行動比照1968年的路得行動模式,三架載滿第35空降旅與哥蘭尼偵搜隊(隸屬于第1哥蘭尼步兵旅的偵搜特戰部隊)的C-130飛機與兩架負責指揮管制與醫療服務的波音707從以色列起飛。

而另一批269部隊士兵僞裝成以色列航空機組員前往肯尼亞的內羅比機場,若肯尼亞政府不肯C-130在返航途中落地加油,269部隊將強制佔領整個機場。當C-130飛臨烏干達領空時,飛機駕駛員告訴恩得比機場管制人員機上載滿了獲釋的巴勒斯坦人。於是在7月4日的淩晨時分,三架C-130安然降落於恩得比機場跑道,很快的一輛僞裝成阿敏私人轎車的黑色賓士與侍衛吉普車立刻沖入候機大樓。突擊隊員身穿巴解組織服裝,迅速的管制塔臺與機場周邊。此外已經滲透入機場的269部隊與莫沙得成員同時切斷了機場對外的通訊線路。爲了防止烏干達空軍追擊,突擊隊順便炸掉了停在機場內的11架米格機。該行動完全比照計劃進行,十分鐘攻佔候機大樓,20分鐘解救人質,10分鐘檢查有無掉隊者,12分鐘返回飛機。

突擊行動比計劃中的順利,因此突擊隊員甚至有多餘的時間去採集恐怖份子的指紋與收集情報。53分鐘後C-130迅速起飛,在回程途中肯尼亞政府允許C- 130降落內羅比機場加油。當飛機回到以色列時,人質與突擊隊員受到了全國的熱烈歡迎。在此行動中人質有3人死亡(遭自己人誤殺),而烏干達士兵與恐怖份子則有20人死亡,100多人受傷的損失。突擊隊中唯一死亡的爲行動指揮官Jonathan Netanyahu中校。
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