我"個人"覺得路權跟自由市場機制不能相提並論
如果重車上高速道路經過實際測試確實會增加肇事率,被禁很合理,
這種事情國內外都一樣,自由必需以不影響他人為前提
至於重車族群...要做的應該是在測試期展示出紀律與水準
政策的推行本來就要嚴謹
以台灣這樣高的車輛密度(跟路況...),小心一點總是好的
我是覺得...
重車族群繳的稅金高卻沒有路權,
你們應該先往調降稅金這方面抗議
而不是一直要政府開放所有道路的路權...
可以先一步一步來,像是從一般道路路權比照自小客車開始