瀏覽單個文章
yagami
Junior Member
 
yagami的大頭照
 

加入日期: Aug 2001
您的住址: 台北/台中
文章: 725
引用:
作者小建
重機朋友舉的大客車, 大卡車例子不是不懂...但都還是被統一歸類在汽車類。
小弟在這邊爭執汽車, 機車的定義似乎沒意義。因為這個想法不是小弟特有的...

但努力翻了所有朋友的文章, 有人說我不該一竿子打翻一船人, 但有些人不說, 小弟也不可能知道他是重車朋友還是汽車朋友...

至於訴求...似乎沒交集!!

1-重車朋友要上高速道路的訴求目前看來...汽車族多半反對!

2-重車朋友要上快速道路的訴求目前看來...汽車族多半反對,機車族沒必要特別支持,因為重車族僅訴求重車可以上快速道路,一般機車族不行!

3-重車朋友要平面道路全面開放內側車道&取消兩段式左轉的訴求目前看來...汽車族多半反對,機車族可能也反對, 因為重車族僅訴求重車可以開放, 一般機車族不行!

4-重車性能比一般小綿羊機車好很多倍, 這點從頭到尾沒有因為這點反對過!只是, 單單連平面道路開放路權部分, 重車朋友(我...


汽車,機車的定義並不需要爭執,你的意見跟大多數人是相同的

只是你不能接受,為何同樣是機車,卻要有不同的標準。所以在你的觀念裡,只要是機車,就該一視同仁,不能分別討論。

所以我才舉大客車大貨車的例子。你能接受,同樣是機車,但根據不同特性應該要有不同標準這個事實嗎? ?


說真的,我沒看過哪個重車團體站出來反對普通重機族群爭取路權。事實上,我也沒看過普通重機族群爭取什麼路權。討論的人很多,但組織團體向政府發聲的? 小弟不才,請列舉一二。

大重機爭取自己族群的利益,本來就理所當然,何有順便幫普重爭取的必要?

你若真認為普通重機要路權,要開放平面道路。大可號召志同道合的人,組織一個促進會或協會,而不是巴著重機族群不放,硬要分一杯羹。
__________________
When were Noah making the ark ? Before the rain ! Before the rain !

舊 2006-09-28, 05:05 PM #164
回應時引用此文章
yagami離線中