引用:
|
作者arnan
這就是現實啊...認清現在的重車是少數
現在馬路的主要用路人就是汽車跟150CC以下的機車
何況重車並不是生活必需品...台灣的道路大部份用150CC以下的機車就綽綽有餘了
你要大多數人分享現有的權利比來就難...
所以先提出不影響日常路權的方案比較好通過
重車騎士這段期間的表現則決定是否全面開放...或是收回路權...
|
沒錯，現在大型重機數量的確少
但是這是政府刻意去遏止成長所造成的
（高稅率、以保護國內產業及油耗之名禁止輸入（WTO入關前））
不能因為大型貨車跟公車少，而就把汽車道規劃小型汽車寬度吧
今天重機騎士會出面要求路權，有很多原因
今天有比汽車更省能源，若又能跟汽車一樣路權
又能有機車般使用道路面積比時，為何不用
（不從鐵包肉、肉包鐵、風吹日曬等問題面去針對）
重機騎士要求路權，是政府就該給予的
而不是看表現請求給予來的（重車騎士不是飆車嫌疑犯，也不是飆車現行犯）
為何獨對重車騎士行為放大檢視
因為以前沒看過的東西（20年前到開放），也不希望以後看到？