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引用:
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作者lwm
這個15萬的補助不容易拿的，法規一堆，
我是自己用手持式噪音計架在三腳架上測的，
85db是峰值，不是平均值，
而且據機場說這個噪音會和飛機機型和飛行高度和風向有關，
的確似乎是在某個季節常聽到，
並且和機場通過電話的隔天聲音也會小到聽不太到，
這個點也沒有固定式的量測站，我都上網查過了，
申訴後派移動噪音車來的那幾天飛機又特別小聲。
我也不是為了那補助金，
只要沒有叫我起床我就不會去打電話。
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法規怎麼規定
你就該爭取你應得的
政府的防治經費就那麼一點
住戶很多
補助總有先後順序
所以民航局和環保局才會依等噪音線劃定三二一級防治區
依嚴重程度補助
松山機場一年中大多吹東北風
所以大部分時間 飛機 是從10跑道頭 起降
而起飛route只有兩條
一條 汐止X號 和 木柵X號
這是固定的
每日的航機雷達軌跡圖都有紀錄
在依據民航局外包商固定測站 監測的結果
繪製等噪音線圖
累積資料 最後劃定防治區
目前松山機場起降中的機型
ATR A321 B757 MD系列 福克系列
空軍一號 C-130 beech小飛機
MD系列最吵
移動噪音車量測依據
是十次事件 也就是十架飛機經過
每次事件的 最高數據
帶入公式平均
所以很難十架次都是MD系列
算出來的數據 有些事件地點要排序都有困難
連法規規定的最低補助 都到不了 |