引用:
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作者WanLaihao
小建兄，算了吧，
這討論開始對人不對事，也許…可以不用繼續了…
我的看法大致與小建兄同，
至少，
在兩段式左轉和禁行內側車道上，
我看不出大型重型機車、普通重型機車、輕型機車的分別…
禁行內側車道部分，最低速限才是問題，不是排氣量…
兩段式左轉部分，想兩段式轉的依然可以選擇這方法，
想直接轉的，不管是哪一種機車，應該一視同仁…
軸距長的機車有需求不代表就該維持禁止軸距短的機車直接轉彎…
而且，既然問題是在軸距在迴轉半徑，那用排氣量做分類更是無稽…
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待轉跟快車道這些....本來就是不合理的設計...理應全面開放依照車速車流方向來劃分
問題是連進加油站這種瑣事都可以扯上公平與否
還有刻意忽視不同車輛之間的差異性,這就有失偏頗了,如果說有人發言針對他
那麼是不是也該看看他的發言是否一竿子打翻一船人還堅持己見忽視別人的看法?
