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Regular Member
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引用:
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作者shtse
也不一定騎大型重機的 就一定會胚得昏天暗地 ,
曾在台南市區看到 CB 公升的 溫溫地騎 ,
省道上 , 一輛 Ducati 的照速限騎 , 雖然前方車子很少 ,
如果不怕高引擎轉速巡航下 引擎可能早早掛掉 ,
還有八九十的時速下 125 車子還能穩穩地跑,
是可以考慮開放 125 上快速道路跑 ,
大型重機車子超貴 不是沒道理的 ,
高馬力 高扭力不說 , 高速巡弋的穩定車體 也得下一番功夫 ...
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小弟也在士林夜市旁的中山北路看過一台BMW 1200以40左右的速度在機車道上前進！！
當下覺得這位仁兄真是楷模阿！！
引用:
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作者小建
唉....這就是機車族的悲哀...
若真的規定僅能開汽車, 那更是一種變相圖利高經濟所得族群！
不過話說回來, 小弟貼這篇主要想凸顯一件事...
重車論壇那些騎士, 似乎作法上一直認為他們有別於一般機車騎士！（優越感？！）
所以大家可以看到他們的訴求都是訴求要有跟汽車同樣的路權，但另一方面卻又不希望一般機車來跟他們爭那些路權...
如果今天那些論壇或該協會的人能號召爭取 "機車族" 的平等路權的話, 或許早有更多人響應跟迫使政府正視這個問題了...
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是阿,您的話挑起了小弟心中埋藏已久的想法
說來說去,重車論壇那些騎士其實也是想要劃地自分而已,跟不希望汽車族開放機車路權的
人一樣,根本都是為了自己的利益而戰！！講什麼平等路權,那只是他們的口號！
他們想要的是 重型機車 ＝ 汽車 一般的摩托車 還是 摩托車
汽車機車都一樣,都只是機器,守法與否不是由他們決定的
是駕駛人決定的,機車有他應該的路權就應該要開放
不能以有人不遵守現行的遊戲規則當作推託的藉口
以超速來說,台灣最高的速限應該是120 km/hr
smart都上的去了,為什麼還要開放法拉利
所有大於1600CC的汽車都可以不用製造跟進口了
浪費資源,還會不小心超速!!
想想為什麼大型機車（>250CC）會無法進口的原因吧
是在民國69年石油危機的時候禁止的
那時候可是連3000CC以上的汽車都禁止了
現在是已經開放了大型機車的進口沒錯,
但是衍生了如此多的問題,如果當初開放3000CC以上的車進口的同時
也開放大型機車的話,今天的局面又會不同了!!
以上的話已經有一點偏激了,用意在凸顯摩托車族的路權問題
如有冒犯,小弟先在此道歉. |