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加入日期: Aug 2004
文章: 20
引用:
作者shtse
也不一定騎大型重機的 就一定會胚得昏天暗地 ,
曾在台南市區看到 CB 公升的 溫溫地騎 ,
省道上 , 一輛 Ducati 的照速限騎 , 雖然前方車子很少 ,

如果不怕高引擎轉速巡航下 引擎可能早早掛掉 ,
還有八九十的時速下 125 車子還能穩穩地跑,
是可以考慮開放 125 上快速道路跑 ,

大型重機車子超貴 不是沒道理的 ,
高馬力 高扭力不說 , 高速巡弋的穩定車體 也得下一番功夫 ...


沒錯,大型重機除了高馬力,高扭力,高速巡弋的穩定車體
另外制動力,懸吊(避震),輪胎(大小以及胎皮)
甚至到騎士的騎乘姿勢,都是普通速客達所比擬不上的
小弟騎乘經驗來說,重機時速上百,那種感覺是很穩定的
若沒騎過,說真的,很難比擬那種感覺
所以說因為大型重機可以開放,那照理說125c.c∼250c.c就應該開放
那對大型重機來說是不公平的
光是回轉半徑以及重量,就差很多了

但是但是,個人其實也並不認為因為這樣就可以讓重機上高速公路
責任不在機車本身,在於騎乘者以及其他的用路人
總歸一句,先把腦袋裡面的觀念給修好吧,不論機車汽車



ps:
有時候看到大型重機在路上超過80的速度行進
並不是因為騎乘者想飆
只是因為水箱溫度太高的關係
例如度卡提系列的車水溫過高引擎就會採取保護措施熄火
誰都不想沒事就在路邊發呆吧
好歹那台車至少都80萬起跳勒
穿全套裝備顧在路邊我想不管是誰都會很幹吧...
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這樣才叫做傳說中的壓表
舊 2006-09-27, 01:31 PM #34
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